场租贵、国内投资大、见效慢●曾震宇，香港盛家国际连锁机构总裁首先，因为大卖场主导家具的销售渠道，而卖场租金越来越贵。

舟山一位老船木卖家告诉记者，首例而大宗的船木则销往福建、广东等地，当地把它们大规模制成家具，出口欧美。我是又气又急，圳落这可是记录舟山历史的宝贝。

老船木，千伏见证了一个时代。现在都造钢船，异母运行谁还造木船呢？一艘船使用年限大约50年，异母运行50年前的渔船用的多是原始树林的木料，许多都是直径1.7米的料，木料越大，往往木性越好，现在越南、缅甸很少有原始好料了。随着家具卖场在杭州的猛然扩张，线路以及家具风格的同质化现象日益突出，有家具商看中了老船木做起了高端个性家具。

国内市场上，合环以老船木为原料加工制作的家具动辄上万元。北京、国内上海、杭州还有乌镇，都有一些人来买，大多数是做个性家具与室内装饰的。

老船木告急6米多宽渔船没了每次去渔村收船木，首例章奎定总会有一番新感触。

圳落这是广东卖家对舟山老船木的印象。中国大部分家具企业沉浸在每年20%的利润增长的甜蜜中，千伏沉浸在世界生产和出口第一大国的美梦中，已经在抄袭和假冒中变得麻木

事后经媒体报道，异母运行业界发出一片谴责声，在谴责芬迪恶行的同时，中国家具行业必须要从自身出发，反思中国设计师被拒绝的深层原因。勒-柯布西耶是瑞士著名的建筑设计师，线路他的家具作品也堪称设计史上经典之作。

中国大部分家具企业沉浸在每年20%的利润增长的甜蜜中，合环沉浸在世界生产和出口第一大国的美梦中，已经在抄袭和假冒中变得麻木。类似损害中国家具声誉的事件为何接连发生？目前中国有5万多家家具企业，国内500多万从业人员，但是中国家具企业拥有的设计师不到3000人。